برنامه‌ریزی جاده‌ای و چندوجهی
تجهیزات و روش حمل بر اساس ابعاد، وزن، دما، وضعیت کالای خطرناک، محدودیت بارگیری/تحویل و شرایط مرزی انتخاب می‌شود.
برنامه‌ریزی این مسیر
برای بارهایی که از چند نقطه اروپا جمع‌آوری می‌شوند، امکان تجمیع در بلغارستان و حمل بعدی به ایران برای هر رزرو بررسی می‌شود. هماهنگی با پشتیبانی شرکای محلی در پلوودیو به معنی درج خودکار هزینه جمع‌آوری، تخلیه، انبارداری و بارگیری مجدد در نرخ نیست؛ دامنه هر عملیات باید در پیشنهاد مشخص شود. حمل مستقیم با کامیون کامل و حمل تجمیعی نیازهای متفاوتی دارند. مجازبودن انتقال بار، امکان چیدمان پالت و نیاز به تجهیزات بلندبری را پیش از نرخ‌گیری اعلام کنید.
پیش از درخواست نرخ تأیید کنید
- همه نشانی‌های جمع‌آوری و تاریخ آماده‌شدن هر بار
- اجازه تخلیه و بارگیری مجدد در نقطه تجمیع
- تفکیک هزینه انبارداری، جابه‌جایی و حمل بعدی
- برچسب پالت و مدارک مستقل هر محموله
زمان ترانزیت پس از بررسی مسیر دقیق، حمل‌کننده، تاریخ بارگیری و شرایط مرزی اعلام می‌شود. این صفحه زمان تحویل قطعی وعده نمی‌دهد.
بررسی اختصاصی مسیر
واردات قطعی به بلغارستان را از کالایی که برای ادامه مسیر تحت کنترل گمرکی می‌ماند جدا کنید. اظهارکننده، پایانه، رویه و مسئول اقدام بعدی گمرکی باید در رزرو مشخص باشد؛ ورود به بلغارستان به‌تنهایی به معنی ترخیص وارداتی اتحادیه اروپا نیست.
اگر هماهنگی پلوودیو انتخاب شود، روشن کنید بار کراس‌داک، تجمیع، انبار یا به کامیون دیگری منتقل می‌شود. برچسب پالت، ثبت پلمب، تجهیزات جابه‌جایی و تقسیم مسئولیت هنگام تحویل باید توافق شود.
ایران
ترکیه
بلغارستان
اسناد و هماهنگی گمرکی
CMR سند حمل جاده‌ای است؛ رویه‌های گمرکی یا ترانزیتی ممکن است جداگانه به اظهارنامه، تضمین، کارنه تیر، T1 یا اسناد دیگر بر اساس مسیر و محموله نیاز داشته باشند.
گروپاژ و ظرفیت
امکان‌پذیری و قیمت خرده‌بار می‌تواند به وزن، CBM، LDM، قابلیت چیدمان و سازگاری با تجمیع وابسته باشد.
اطلاعات لازم پیش از نرخ
محل نام‌برده‌شده اینکوترمز، شرح کالا، وزن، ابعاد، تعداد بسته، تاریخ بارگیری، کد تعرفه (HS) در صورت وجود و اطلاعات کالای خطرناک/دما حسب مورد را ارائه کنید.
ظرفیت، مسیر، زمان ترانزیت، رویه گمرکی، پذیرش کالای خطرناک و بیمه برای هر محموله جداگانه بررسی و تأیید می‌شود و این صفحه تضمین قطعی ایجاد نمی‌کند.